Injetores de combustível e componentes de carburadores para oficinas de automóveis
Desafio
Um refactor de sistemas de combustível manuseou injetores de gasolina/diesel, jactos de inatividade, tubos de emulsão e carcaças de carburador contaminados com verniz, goma, carbono leve e óleo de ensaio do injetor.Probação manual e imersão em solvente limpar apenas as passagens exterioresA necessidade de aquecimento acrescentou tempo de aquecimento e custos energéticos que a oficina queria evitar para lotes curtos de bancos.
Solução
O Tribunal de Justiça adoptouLimpeza ultra-sônica ACMESONICpara funcionamento sem aquecimento: tanque SUS304, selecionável 28 kHz para goma/carbono mais pesada e 40 kHz para filtros de injeção finos, potência ultrasônica ajustável,Modo de degas para solução aquosa fresca e semi-modo para injetores delicadosAs peças foram colocadas em cestas perfuradas com um desengrasante aquoso neutro à temperatura ambiente; a cavitação transportava energia para orificios microscópicos sem ciclo térmico.
Resultado
Os resíduos dos orifícios internos foram removidos de forma uniforme sem desmontar filtros de injetor frágeis.Consumo de solvente e exposição à fumaça reduzidos em relação aos tanques de mergulho, e a consistência do ensaio de fluxo melhorou em todos os conjuntos de injetores reconstruídos.
