UAV e Drone Metal/Hardware híbrido: Sinos de Motor, Hubs de Propulsão, Brackets de Gimbal e Escudos RF
Desafio
Um centro de manutenção e integração de UAV revisou os sinos do motor de alumínio e aço, hubs de hélice compatíveis com carbono, brackets de braço CNC, gimbal yaw/pitch brackets,Caixas de blindagem de RF e capas traseiras de conectoresAs peças chegaram com óleo de usinagem, resíduos de vedação anodizante, caixote de fio espremido, poeira de fibra de carbono, vestígios de pasta térmica e fluxo de solda leve.Limpeza manual do pó de carbono deixado nas cavidades dos ímãs e do fluxo dentro das juntas de RFOs banhos aquecidos correm o risco de alterar os acabamentos anodizados, os ímãs codificadores ligados, as inserções de nylon e os estados de cura dos filamentos.
Solução
O centro adoptouLimpeza ultra-sônica ACMESONICunidades sem aquecimento: SUS304 primário, opcional SUS316L para enxaguantes de processo corrosivo, 28 kHz para adesivos pesados/carbono, 40 kHz para suportes anodizados, 68 kHz para revestimentos de blindagem RF, potência ajustável,Modo degas e semi-modo para conjuntos adjacentes a codificadores e conjuntos de inserção de plásticoOs motores foram montados verticalmente com os rotores removidos, os centros de propulsão colocados em fixadores indexados e as latas de RF colocadas de frente em bandejas rasas.
Resultado
Espremedor de cabos, poeira de carbono e óleo de usinagem removidos das cavidades dos ímãs do motor e dos fios do eixo sem danos de desmontagem.Cadeias de proteção anodizadas e de proteção RF desfluídas sem alteração de cor ou de adesivos induzida por calor. As partes adjacentes ao codificador e à inserção de plástico são limpas com segurança no modo semi; as receitas ambientais repetíveis reduzem o tempo de revisão em comparação com a limpeza manual com solvente.
