Einspritzdüsen & Vergaserkomponenten für Kfz-Werkstätten
Herausforderung
Ein Hersteller von überholten Kraftstoffsystemen bearbeitete Benzin-/Diesel-Einspritzdüsen, Leerlaufdüsen, Emulsionsrohre und Vergasergehäuse, die mit Lack, Gummi, leichten Kohlenstoffablagerungen und Einspritzdüsenprüföl verunreinigt waren. Manuelles Sondieren und Eintauchen in Lösungsmittel reinigten nur die äußeren Kanäle; interne Messöffnungen und Filterkörbe blieben verstopft. Jede Heizungsanforderung erhöhte die Aufwärmzeit und die Energiekosten, die die Werkstatt für kurze Chargen auf der Werkbank vermeiden wollte.
Lösung
Die Werkbank verwendete einen ACMESONIC Ultraschallreiniger für den Betrieb ohne Heizung: SUS304-Tank, wählbar 28 kHz für stärkere Gummi-/Kohlenstoffablagerungen und 40 kHz für feine Einspritzdüsenfilter, einstellbare Ultraschallleistung, Entgasungsmodus für frische wässrige Lösung und Semi-Modus für empfindliche Einspritzdüsen-Kolben. Teile lagen in perforierten Körben mit einem neutralen wässrigen Entfetter bei Umgebungstemperatur; Kavitation trug Energie in mikroskopische Öffnungen ohne thermische Zyklen.
Ergebnis
Rückstände in den inneren Öffnungen wurden gleichmäßig entfernt, ohne empfindliche Einspritzdüsenfilter zu demontieren. Kurze Chargen auf der Werkbank wurden bei Umgebungstemperatur ohne Aufwärmen der Heizung und mit geringerem Energieverbrauch gereinigt, der Lösungsmittelverbrauch und die Dampfexposition sanken im Vergleich zu Tauchbädern, und die Konsistenz der Durchflussprüfung verbesserte sich bei überholten Einspritzdüsensätzen.
